Lokalplanområdet skal vejbetjenes fra Limfjordsvej i den sydøstlige del af området, som primært vil være adgangsvej for kunder. Varelevering og lignende vil blive afviklet fra nord fra Sallingsundvej og Limfjordsvej. Dette sikrer en hensigtsmæssig afvikling af trafikken i området, ligesom lokalplanen med bl.a. bestemmelser om, at der ikke må ske bakning med lastbiler, hvor der færdes bløde trafikanter, sikrer en sikker trafikafvikling. Dertil sikres det, at man fra den offentlige sti kan få forbindelse til lokalplanområdet.
Syd for lokalplanområdet forløber en offentlig sti og cykelsti, som i dag ender ved mødet med Limfjordsvej. Cykelstien fortsætter først igen ved den nærliggende sidevej til Kjersing Ringvej. Ved realisering af projektet forventes en øget trafikbelastning på den korte strækning af Limfjordsvej, herunder både blød og tung trafik.
Cykelsti = Stiplet linje - Manglende forbindelse = rød skravering
For at sikre en trafiksikker løsning skal de to eksisterende cykelstistrækninger sammenkobles. Dette kan ske ved etablering af en dobbeltrettet cykelsti, hvor Limfjordsvej indsnævres inden for den eksisterende vejbredde på ca. 9 meter for at skabe den nødvendige plads. Tiltaget ligger uden for lokalplanens afgrænsning og kan ikke håndteres via en udbygningsaftale, men vurderes at være en væsentlig forudsætning for en trafiksikker løsning i området. Der arbejdes sideløbende uden for lokalplanen med at finde en egnet løsning.
Der skal etableres parkering svarende til mindst 1 p-plads pr. 50 m² etageareal til butik, kontor eller serviceerhverv. Hver ottende plads skal etableres som plantebed med enten hæk-, busk- og træbeplantning eller som regnvandsbede. Bedene skal hver minimum have et areal svarende til to p-pladser. Der skal etableres cykelparkering svarende til mindst 1 plads pr. 200 m² etageareal.